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重防腐涂料

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北京西客站
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部分外墙铝单板用涂料
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广州白云国际机场
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部分外墙铝单板用涂料
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上海科技馆
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产品列表

铁红多用途底漆

铁红多用途底漆

组成：由醇酸树脂、改性树脂、防腐颜料、着色颜料、体质颜料、助剂及溶剂等组成。 主要特征： 具有良好的防锈功能 具有良好的耐水性和耐盐水性
环氧云铁防锈漆

环氧云铁防锈漆

组成：由环氧树脂、聚酰胺固化剂、灰色云母氧化铁、防腐颜料及溶剂等组成的双组分环氧防锈漆 主要特征： 在喷砂钢板上具有优异附着力 在适当处理的镀锌钢材及铝合金上具有优良的附着力 在工业和化学大气环境下有良好的耐候性和耐蚀性 具有优异的耐磨性能 具有优良的防锈能和耐久性 表面有一定的粗糙度，能与环氧、聚酯面漆具有良好的层间附着力 用途： 可作为环氧富锌底漆、纳米环氧富锌底漆、无机锌底漆等高性能防锈漆的中间涂层，以增强整个涂层的层间附着力和保护性能；也可直接涂装在喷砂处理的钢铁表面作防锈底漆只用。广泛用于船舶和陆上钢结构的重防腐体系。 外观：灰色、无光 施工参数：配比 甲组分：乙组分=10:1（重量比） 干膜厚度 80~120μm 湿膜厚度 129~194μm 理论用量 215~324/m2 闪点： 甲组分（基料） 27℃ 乙组分（固化剂） 27℃ 干燥时间 表干 ＜2h 实干 ＜24h 完全固化 7d 熟化时间（25℃） 30min 适用期（25℃） 5h （气温大于30℃以上时，甲乙组分混合后使用期随着温度的升高而缩短） 复涂间隔时间
环氧无锌防锈漆

环氧无锌防锈漆

组成：由环氧树脂和聚酰胺固化剂、防腐颜料、助剂及溶剂等组成的双组分，膜厚型环氧防锈漆。 主要特征： 具有优异的防锈功能和耐久性能 具有优异的附着了和耐冲击性能 具有优异的耐磨性能 具有优良的耐烟雾性 具有广泛的耐油性和耐溶剂性能 快干型 能与大部分高性能防锈漆和面漆配套使用 用途：用于大型桥梁、重型机械，石油开发和矿井设备、石油储罐外壁、船舶水线以上船壳和甲板等钢结构的防腐体系作防锈底漆之用。 外观：灰色无光 施工参数：配比 甲组分：乙组分=10:1（重量比） 干膜厚度 50μm 理论用量 214g/m2 闪点： 甲组分（基料） 27℃ 乙组分（固化剂） 27℃ 完全固化 7d 熟化时间（25℃） 30min 适用期（25℃） 5h 可使用时间
纳米环氧富锌防锈漆

纳米环氧富锌防锈漆

组成：由锌粉，环氧树脂和聚酰胺固化剂、纳米二氧化钛、助剂及溶剂等组成的双组分，膜厚型环氧富锌防锈漆。 主要特征： 漆膜中含有大量的锌粉，具有阴极保护作用 漆膜中具有纳米二氧化钛，可以利用太阳光，将太阳能转化成电能，来保护金属，起到光电化学保护金属的效果，延长金属的使用寿命 具有优异的防锈功能和耐久性能 具有优异的附着了和耐冲击性能 具有优异的耐磨性能 具有优良的耐烟雾性 具有广泛的耐油性和耐溶剂性能 快干型 能与大部分高性能防锈漆和面漆配套使用 纳米环氧富锌底漆与环氧富锌底漆性能对比
环氧富锌防锈漆

环氧富锌防锈漆

由锌粉，环氧树脂和聚酰胺固化剂、助剂及溶剂等组成的双组分，膜厚型环氧富锌防锈漆。 主要特征： ●漆膜中含有大量的锌粉（≥60%）， ●具有阴极保护作用
F系列各色氟碳面漆

F系列各色氟碳面漆

组成：以氟碳树脂、着色颜料、助剂及有机溶剂，固化剂等组成的双组分氟碳面漆。 主要特征： 具有优良的耐候性，可在室外长期使用 具有优异的防腐蚀性能，特别适合在防腐蚀工程中使用 具有优良的抗化学药品性能，耐酸、耐碱 抗污性能好，易清洁 施工方便 用途：桥梁、船舶、工程机械、建筑外墙、厂房钢结构等做装饰保护和防腐蚀面漆之用 颜色及外观：各色有光 施工参数：配比 甲组分：乙组分=10:1（重量比） 干膜厚度 40μm 理论用量 120/m2 闪点： 27℃ 干燥时间（25℃） 表干≤2h 实干≤24h 完全固化7d 熟化时间（25℃）30min 适用期（25℃） 5h 复涂间隔时间（25℃）
聚氨酯面漆

聚氨酯面漆

组成：含羟基的醇酸树脂为基料、颜料、助剂和固化剂的双组分面漆。 主要特征： 对石油制品具有优异的耐油性 具有优异的耐水性和耐油水交替性能 优异的耐化学品性能，耐酸碱性一般 漆膜坚韧，具有良好的耐磨性 对钢铁的附着力强 用途：大型车辆、火车车厢、机车车头、游艇、船舶的油舱等 外观：各色有光 施工参数：配比 甲组分：乙组分=10:1（重量比） 干膜厚度 40 理论用量 110g/m2 闪点： 甲组分（基料） 24℃ 乙组分（固化剂） 23℃ 干燥时间（25℃） 表干≤2h 实干≤24h 完全固化7d 复涂间隔时间（25℃） 最短 12h 最长 2d 熟化时间 30min 适用期（25℃）3h 建议涂装道数 2道，干膜厚度40~60μm 前道配用漆： 环氧富锌底漆、纳米环氧富锌底漆，环氧铁红底漆 表面处理 底漆必须干透无水分凝结及除尽所有污物 对固化时间已超过最大允许间隔的底漆，需用砂纸打毛后才能施工 施工条件 底材温度须高于露点温度3℃ 相对湿度不要大于75% 推荐涂装方法 无气喷涂： 稀释剂109稀释剂 稀释量0~5%（以油漆重量计） 喷嘴口径0.4~0.5mm 雾幅40~80° 喷出压力 15~20 MPa 空气喷涂 稀释剂 109稀释剂 稀释量0~5%（以油漆重量计） 喷嘴口径2.0~2.5mm 空气压力0.3~0.4MPa 辊涂/刷涂 稀释剂109稀释剂 稀释量0~3%（以油漆重量计） 清洗剂 109稀释剂 包装 甲组分（基料） 20kg 乙组分（固化剂） 2kg 保质期 甲组分12个月 乙组分 6个月 注意事项： 用前蒋乙组分倒入甲组分中，或按照要求的配比调配，用多少配多少，搅拌均匀后使用。并在3小时内用完 施工时所用的工具必须保持干燥清洁 被涂物表面必须清洗干净，无水分、无酸碱 配漆和涂装过程中，严禁与水、酸、碱、醇等接触。乙组分极易与水、醇等物反应，配漆后余下的乙组分必须要盖严，以免胶结造成损失。 为使甲乙组分充分交联和完全固化，配漆后可在25~35℃的气温下熟化30min，再进行涂装，若气温小于25℃时，延长熟化时间。 施工及干燥固化期间相对湿度不能大于75%，否则将会引起漆膜严重起泡 气温低于0℃时，固化反应停止，不宜施工。
各色环氧面漆

各色环氧面漆

组成：以环氧树脂、聚酰胺为固化剂、着色颜料、体系颜料、助剂及有机溶剂等组成的双组分环氧面漆。 主要特征： 固体含量高，可制成厚膜型环氧面漆 漆膜坚韧具有优异的附着力，柔韧性，耐冲击性和耐磨性 具有优异的耐酸碱性， 具有良好的耐水性和耐盐水性 具有优良的耐油性和抗化学品性 具有优良的耐久性和防腐蚀性能 耐候性略差、经长期暴晒后表面会出现轻微的粉化，形象外观，但对保护作用影响不大。 用途：船舶水线和船壳部位作为面漆，作为保护钢铁结构的高性能涂料配套的面漆；与碱性气体接触的刚结构等 施工参数：配比 甲组分：乙组分=10:1（重量比） 干膜厚度 50μm 理论用量 122/m2 闪点： 甲组分 27℃ 乙组分 27℃ 干燥时间（25℃） 表干≤2h 实干≤24h 完全固化7d 熟化时间（25℃）30min 适用期（25℃） 5h 复涂间隔时间（25℃）
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